Renault révèle sa version haute performance de Rafale : Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch. Fruit de tout de le savoir-faire de la marque et de la passion des équipes, la nouvelle motorisation hybride rechargeable offre le meilleur des deux mondes, thermique et électrique, avec une prédilection pour les roulages électriques au quotidien. Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch ne se résume pas à un moteur performant. Parfaitement dans l’ère du temps, il est ultra-efficient avec jusqu’à 1 000 km d’autonomie (WLTP*). L’ajout d’un moteur électrique sur le train arrière dote le vaisseau amiral de la marque d’un système de 4 roues motrices actif en permanence. A l’excellence de l’équipement technologique et de sécurité, Rafale E-TECH 4x4 300 ch y ajoute une motricité et la tenue de route optimales en toutes circonstance.
La version Atelier Alpine pousse encore plus loin le curseur de l’excellence en termes d’agrément grâce à la collaboration des experts de la marque Alpine. Les réglages de châssis effectués par les ingénieurs d’Alpine Cars ainsi qu’une suspension active intelligente dote Renault Rafale E-Tech 4x4 300 ch Atelier Alpine d’un comportement et d’un plaisir de conduite de haute volée.
Un choix technologique fort
La motorisation de Rafale E-Tech 4x4 300 ch a été conçue sur la base technique du groupe motopropulseur E-Tech hybrid 200 ch, auquel est ajouté un moteur électrique sur le train arrière et une batterie rechargeable d’une capacité conséquente de 22 kWh. Celle-ci offre à Rafale une autonomie en mode 100 % électrique jusqu’à 100 kilomètres (WLTP*).
Gérée par la technologie E-Tech, l’association du moteur thermique, des trois moteurs électriques et de la batterie offre 300 ch et un rendement optimisé en permanence : de quoi fournir un ratio performance / efficience au meilleur niveau du marché. La consommation mixte WLTP est établie à 0,7l / 100 km, et reste mesurée à 5,8 litres / 100 km batterie vide, grâce à l’efficience du moteur thermique et à la forte capacité de la batterie (homologation WLTP en cours).
Un moteur hybride rechargeable inédit
Sous le capot, le moteur thermique 3 cylindres 1,2L de cylindrée adopte un nouveau turbocompresseur, qui porte sa puissance à 110 kW soit 150 chevaux (versus 96 kW soit 130 chevaux de la version E-Tech 200 ch) et son couple à 230 Nm (versus 205 Nm). La boite de vitesses multimode à crabots est adaptée à ces évolutions.
Sur cette base thermique sont couplés trois moteurs électriques (2 principaux et 1 secondaire) pour une puissance maximale cumulée de 300 ch :
Toute l’expertise d’Alpine dans un châssis spécifique
En plus de la finition Esprit Alpine commune à la version E-Tech hybrid 200 ch, Rafale E-Tech 4x4 300 ch est proposé dans une inédite version Atelier Alpine. Un nom évocateur qui valorise le savoir-faire pointu apporté à Renault par les d’Alpine Cars.
Le résultat de cette mise en commun des talents est d’offrir « l’expérience Alpine » au volant de Renault Rafale. Concrètement, le châssis Atelier Alpine a été optimisé par plus d’une dizaine d’ingénieurs d’Alpine Cars dédiés avec :
Des attributs stylistiques spécifiques
Rafale E-Tech 4x4 300 ch Atelier Alpine se distingue du reste de la gamme par sa teinte de carrosserie Bleu Sommet Satin exclusive, un spoiler flottant de couleur Noir Etoilé et des jantes spécifiques « Chicane » de 21 pouces chaussées de pneus Continental (jantes de 20 pouces pour la finition Esprit Alpine). Clin d’œil sportif à la marque Alpine, l’intérieur de Rafale E-Tech 4x4 300 ch Esprit Alpine et Atelier Alpine se pare d’une moquette de plancher de la couleur bleue iconique du A fléché.
Une suspension active inédite chez Renault
Rafale E-Tech 4x4 300 ch Atelier Alpine se distingue de la version Esprit Alpine par une inédite suspension pilotée intelligente, couplée à une caméra située en haut du pare-brise. Baptisé Suspension active avec caméra prédictive, ce système prend en compte la vitesse et les actions du conducteur pour adapter en permanence l’amortissement selon les obstacles à venir tel un un ralentisseur ou une chaussée dégradée.
Un innovant Contrôle de l’agilité
Dans l’écran multimédia, un menu nommé « Châssis Control » spécifique à Rafale Atelier Alpine propose au conducteur de régler les paramètres du 4Control Advanced, les règles d’amortissement et les angles de braquage arrière selon les trois axes suivants :
Ces paramètres de Contrôle de l’agilité sont accessibles avec tous les modes de conduite (Eco, Confort, Sport et Perso) à l’exception du mode Snow.
Compte tenu de la multiplicité des technologies réglables disponibles sur la version Atelier Alpine (4 moteurs, 4 roues motrices, 4 roues directrices, freinage régénératif et suspension pilotée), le choix entre 3 modes permet de personnaliser Rafale selon les désirs du conducteur en toute simplicité.
Mis au point par les ingénieurs d’Alpine, les paramètres de chacun des modes sont l’assurance de conduire Rafale Atelier Alpine dans une configuration optimale.
